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高速铁路和高速公路从无到有,居民出行更便捷

发布于 2018-09-26 22:12:38   浏览 次  
 

  新华社北京9月26日电(记者李代祥 曹祎铭)不必讳言,春节回老家,假期出门游玩,你可能感叹过“一票难求”。不过,放眼四十年来我国交通运输行业的变化,特别是通过以下数字,我们会明显感受到出行正变得越来越便捷。

  1978年,我国民用汽车只有135.84万辆。到2008年,这一数字达到5099.61万辆。到2017年底,我国民用汽车保有量达到2.1743亿辆(包括三轮汽车和低速货车820万辆),其中私人汽车保有量1.8695亿万辆。

  单从轿车来看,2008年时,全国轿车保有量2438万辆,其中私人轿车1947万辆;2017年时,全国轿车保有量达1.2185亿辆,其中私人轿车1.1416亿辆。

  从公路营运载货汽车来看,1978年,全国有14.8万辆货车。到2008年,这一数字达到760.97万辆。到2017年,这一数字达到1400万辆。40年来,增长到约一百倍。

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40年来,我国高速铁路和高速公路实现从无到有,并跃居世界前列。1978年时,我国尚未修建高速铁路和高速公路。1988年,18公里左右的沪(上海)嘉(嘉定)高速公路通车,实现了高速公路零的突破。2003年,我国第一条高速铁路--秦沈客运专线开通运营,线路全长404公里,设计速度为200公里/小时,初始开行160公里/小时。自此之后,高速铁路发展令世界瞩目;这一年,我国高速公路通车里程达到约3万公里。到2017年底,我国高速铁路运营里程达到2.5万公里,占世界总量的三分之二;高速公路通车里程达13.6万公里,居世界第一。

  高速公路四通八达,让你可以来一场“说走就走”的自驾旅行。“一小时经济圈”“两小时经济圈”“三小时经济圈”不断增多,区域内部的联系变得更加紧密。

  高铁迅猛发展,使得很多城市之间实现了夕发朝至。特别是随着“复兴号”在全国多地开跑,时速达到350公里,从一个城市到另一个城市,变得越来越方便了。随着中国高铁“走出去”,它已经成为当今中国的一张亮丽“名片”。

  是改革开放,让我们的出行发生了如此巨大的变化。人们穿行于城市之间更加迅速、便捷,生活也因此变得更加丰富多彩!

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