7月5日，江苏省发布了《关于进一步加快推进高速公路干线航道建设的意见》，要求继续加大基础设施建设，加强高速公路与综合交通运输网络衔接，到2020年，全省高速公路总里程达到5000公里左右，全省干线航道达标里程超过2550公里。
“意见”提出，要保障建设资金，高速公路试行省市共担机制。对2017年7月1日之后批复可行性研究报告的新建高速公路项目，资本金省、市出资比例按苏南地区5:5、苏中地区6:4、苏北地区7:3执行。高速公路扩建应优先采用原路拓宽方案，资本金原则上由项目公司出资，项目公司投资能力不足时，相关股东方按股比进行增资。现有高速公路独立新增互通项目需按程序报批，所需资金由地方人民政府承担。鼓励以设区市为主投资建设运营城市环线、集疏运、不跨市等高速公路项目。对预期亏损严重的高速公路项目，可采取“一事一议”方式，由省、市出资方按照股比或约定承担弥补营运资金缺口和亏损的责任。
江苏省级财政“十三五”期间继续统筹安排资金，对省干线航道网规划内的三级及以上高等级航道工程建设给予重点支持、力度不减。同时，进一步创新高速公路和干线航道投融资机制，加大对政府还贷高速公路的支持力度，鼓励社会资本通过政府和社会资本合作模式（PPP），参与高速公路和干线航道的投资、建设、运营与维护，发挥政府和社会资本各自优势。对高速公路改扩建项目，按照有关规定核定收费年限。(本文来自中国证券网)